Volkswagen recortará 30.000 empleos en cinco años

by Douglas Stevenson Noviembre 19, 2016, 6:39

Las medidas buscan aumentar las ganancias unos 3.700 millones de euros (3.900 millones de dólares) al año a partir de 2020, y la productividad en sus plantas alemanas en un 25%, informó la compañía en un comunicado.

"Este pacto de futuro alcanzado es el mayor programa de modernización en la historia de nuestra marca, que permite, sobre todo, un proceso de transformación de cara a temas que nos ocuparán en el futuro como los coches eléctricos y la digitalización", declaró el presidente de Volkswagen, Matthias Müller.

Según la marca, los recortes ya están acordados con los distintos sindicatos (al menos los de Alemania) y se harán a través de amortizaciones de puestos de trabajo, jubilaciones anticipadas y reducción del trabajo temporal.

LEA: El caso Volkswagen se reproduce sin fin en el mundo del automóvil.

La compañía garantiza a las fábricas en Alemania el desarrollo y la producción de eléctricos y de componentes y va a tener una planta piloto para desarrollar baterías y módulos en este país.

El impacto del llamado DieselGate llegará hasta Argentina y Brasil.

"Sin el 'dieselgate', [el grupo] habría esperado" para reorganizarse, dijo el especialista del sector Ferdinand Dudenhöffer a la cadena de televisión NTV. El Dieselgate afectó a 11 millones de vehículos diésel en todo el mundo.

La empresa, que provisionó 18.000 millones de euros para cubrir los gastos derivados del escándalo, registró en 2015 su primera pérdida en más de 20 años.

El caso del diésel ha obligado al grupo alemán a revisar su estrategia.

Además, los directivos de Volkswagen anunciaron la creación de 9.000 nuevos puestos de trabajo, con lo que finalmente los empleos suprimidos se situarían en los 14.000.

El anuncio de la supresión de empleos apenas tuvo influencia en la bolsa de Fráncfort, donde este viernes la acción del grupo estaba casi estable poco antes de mediodía.


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