Confirmaron que el avión del Chapecoense no tenía combustible cuando cayó

by Alfonso Matthews Diciembre 3, 2016, 12:55

Marco Rocha, director de operaciones de LaMia y accionista de la misma junto al piloto Miguel Quiroga, entrevistado por radio Lite de Buenos Aires respondió que "no" cuando se le consultó si hubiera volado desde el aeropuerto internacional de Viru Viru, en la ciudad boliviana de Santa Cruz de la Sierra, hacia Medellín, en un avión BAE 146 que al parecer no tenía la autonomía de vuelo para recorrer esa distancia de unos 3.000 kilómetros.

El secretario de Seguridad Aérea de Aeronáutica Civil de Colombia, Freddy Bonilla, confirmó que el informe preliminar de las investigaciones sobre el accidente de Chapecoense indica que el avión al momento de precipitarse a tierra ya no tenía combustible.

Autoridades del club brasileño Chapecoense plantearán presentar acciones legales contra la aerolínea Lamia a la que pertenecía el avión en el que murieron 71 personas, la mayoría miembros del club que iba a disputar la final de la Copa Sudamericana frente al Atlético Nacional.

El miércoles 30 de noviembre medios de comunicación de Colombia difundieron una grabación entre el piloto y la torre de control del aeropuerto José María Córdova, donde se revela que el avión había sido declarado en emergencia por una falla eléctrica y falta de combustible.

"Tenemos alternativas, una alternativa cercana era Bogotá y si él (el piloto) veía que tenía una deficiencia de combustible, él tenía toda la potestad de entrar a reabastecer", dijo el ejecutivo.

Según el funcionario, "en el plan de vuelo estaba la opción de que (la nave) entre a Cobija (frontera boliviana con Brasil), pero luego se habló de la opción de Bogotá para reabastecerse".

Por otro lado, el gobierno boliviano despidió a las autoridades aeronáuticas del país para evitar "contaminaciones" en la investigación sobre las posibles fallas que determinaron en la tragedia.

Piloto: No, estamos en emergencia de combustible señorita, por eso le pido de una vez... De hecho, cuando surgió un problema menor en otro avión (fuga de combustible), que demoró el tránsito, la operadora se encargó de ello e hizo revisar la pista después de que lograra aterrizar.

La operadora contesta que la pista está libre y que los bomberos están alerta.


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