Finalmente autorizaron a Avianca a volar en el país

by Alfonso Matthews May 12, 2017, 10:06
Finalmente autorizaron a Avianca a volar en el país

Así fue publicado en el Boletín Oficial bajo la resolución 280-E/2017, que lleva la firma de Guillermo Dietrich.

Las operaciones comenzarán dentro de los próximos seis meses, y en Buenos Aires operará tanto desde el Aeroparque Jorge Newbery como del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, de acuerdo con lo dispuesto por Transporte.

Las rutas ya habían sido otorgadas en febrero, pero el avance de la denuncia judicial contra el presidente Macri imputado horas antes del discurso de apertura de las sesiones del Congreso, puso un freno al desembarco.

En la resolución, se autorizó a la empresa colombo-argentina a explotar "servicios regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo", entre otros destinos, a Buenos Aires-Santa Fe-Buenos Aires; Buenos Aires-Rosario-Buenos Aires; Buenos Aires-Puerto Madryn-Buenos Aires; Buenos Aires-Viedma-Puerto Madryn-Buenos Aires; Buenos Aires-Mar del Plata-Buenos Aires y Buenos Aires-Puerto Madryn-Comodoro Rivadavia-Puerto Madryn-Buenos Aires.

La subsidiaria de Avianca había solicitado autorización para volar 14 rutas regulares de cabotaje y otras dos a Uruguay y Brasil.

La primera audiencia pública fue en diciembre último y desde entonces hay tres aerolíneas que están en condiciones de operar esas nuevas rutas, una de hecho lo está haciendo, Andes y las otras, American Jet y Alas del Sur lo harán en el corto plazo.

Pero en esos días, el caso del concurso preventivo del Correo Argentino golpeó a la Casa Rosada.

Con esta resolución, de las cinco empresas que presentaron solicitudes para obtener rutas aéreas internos y internacionales el año pasado, ya son cuatro las habilitadas. Resta definir la situación de FlyBondi.

Una nota periodística del diario La Nación de Argentina señala que Avian Líneas Aéreas, la compañía de origen colombiano que opera en el país como Avianca, logró destrabar el expediente que le impedía volar en la Argentina.

Es que la empresa de taxis aéreos McAir -que era propiedad de la familia Macri-fue vendida al dueño de Avianca, Germán Efromovich, quien mantuvo como CEO de la compañía a Carlos Colunga.

El Ministerio de Transporte de la Nación oficializó la concesión a la aerolínea colombiana que sorteó el conflicto de intereses planteado por la oposición. Esa concesión fue oficializada hoy.


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