Tiny huevo colibrí puestos proyecto para actualizar un puente de área de la bahía - LA Times

by Alfonso Matthews May 28, 2017, 7:59

Un pequeño colibrí no nacido se está interponiendo en el camino de un gran proyecto de puente en el área de la Bahía de San Francisco. El descubrimiento de un nido y un huevo en un árbol está paralizando el inicio de mejoras en el puente Richmond-San Rafael a unos 30 kilómetros al norte de San Francisco, dijeron el martes funcionarios. La especie, el colibrí de Ana, está protegida bajo la Ley del Tratado de Aves Migratorias que prohíbe la eliminación del huevo y ofrece otras protecciones a las aves. El nido - alrededor de la mitad del tamaño de un puño - fue descubierto hace una semana cuando el trabajo se estableció para comenzar. Se encontró en el lado Richmond del proyecto de puente de 70 millones de dólares, en una de las dos docenas de árboles que debían ser removidos para ensanchar la autopista, dijeron las autoridades.

Bajo la ley de protección, el árbol debe permanecer hasta que el bebé colibrí se haya ido.

Los objetivos de la ley son proteger, restaurar y gestionar las poblaciones de aves migratorias para asegurar la sostenibilidad a largo plazo. "Hemos manejado esto en todo tipo de cosas en cada proyecto con el que hemos trabajado en el área de la Bahía", dijo el portavoz de la Comisión Metropolitana de Transporte, Randy Rentschler. El portavoz de Audubon California, Garrison Frost, dijo que las golondrinas de los acantilados estaban construyendo sus intrincados nidos debajo de un paso elevado en Petaluma, y ​​los cormoranes sostuvieron la deconstrucción del viejo puente Oakland-San Francisco Bay.

Algunos trabajos en el puente de Richmond-San Rafael podrían ser retrasados ​​unas semanas por el descubrimiento del huevo.

Pero Rentschler dijo que el retraso no se espera que aumente el costo de la Proyecto porque otras tareas pueden hacerse tripulaciones mientras tanto.

El proyecto incluye la adición de una ruta para bicicletas en la cubierta superior del puente que permitirá a los pasajeros cruzar en ambas direcciones. Los planes también requieren un tercer carril de tráfico en la cubierta inferior para aliviar la congestión de los conductores que se dirigen hacia el este.


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